Всегда нравилась эта модель.
Поговорим немного об IS

Вообще давно хотел схоронять ссыли на всякие крутые видео по различной тематике (мало мне плейлистов на YouTube, да-с), так вот теперь похоже дошли руки. Отдельную категорию для различных видео делать не буду - хватит соответствующих тегов.

А прочее будет уходить подкат.

Иногда возникают ситуации, когда в автомобиле нужно проверить состояние проводки. Для этого можно пользоваться покупными тестерами/прозвонками/мультиметрами или... Сделать тестер самому. Простой, компактный и крайне функциональный. За подробностями жмем ниже.
Сам я его пока не скрафтил, эта статейка скорее напоминалка мне, чтобы не забыть схему.

Вот сюда.

Нарвался на видео посвященное различным диагностическим адаптерам для автомобильных "мозгов". Тут краткий обзор нескольких продуктов этого рода.

Но самое главное даже не собственно видео, а ссылочки на любимую нашу алишечку, чтоб им не затеряться в веках - просто хочу заказать что-нибудь оттуда. Больше всего привлекает либо лаунч, либо елмка с триггером на две кан-шины.
ELM v1.5 и alt_link
Launch - раз и два
ELM с HS-can и MS-can и alt_link

Конечно, здесь не будет полного описания всей линейки двигателей Пассатов в кузовах CC (Coupe Comfort), поговорим мы о наиболее распространенных двигателях, тех что стоит брать и тех, от покупки автомобилей с которыми стоило бы отказаться.

Просто удобная табличка по давлению шин.

S05E08-E10 Как турбировать атмосферник. В трех частях.
Подборка видео от Mighty Car Mods на русском в переводе BMIRussian.
Попозже поищу еще что-нибудь на подобную тематику, т.к. тема крайне интересная.

Некоторое время назад услышал модные слова "Stage 1", "Stage 2"... "Stage 3"... И задался вопросом, что же это такое в контексте тюнинга автомобиля.

Поехали.

BMW. Отличные автомобили, немецкое качество и бла-бла-бла, но в кузовах и моделях у них новичок легко может запутаться, поэтому попытаюсь коротко пройтись по ним. Устроим этакий ликбез.

Решил для удобства записывать пробег машинки с указанием замененных расходников/деталей.

Важные даты
18.03.2015 - 67200 км, машинку взял брат актуального на момент приобретения нами машины владельца.
16.08.2016 - 110000 км, взяли машинку.
115350 км - замена масла (Газпром 5W40), масляного и воздушного фильтра
116600 км - замена передних стоек (KYB) с опорными подшипниками (Лимфёдор), передних тормозных дисков (TRV) и колодок (Корея, Sangsin, насколько я помню) . Также заменены свечи на оригинальные NGK.
123333 км - замена тормозной жидкости, жидкости ГУРа и масла в коробке.
123687 км - рулевые наконечники, стойки и втулки заднего стабилизатора, и куча сайлентблоков по подвеске.
Подробный список:
2x Втулка стабилизатора (0000-011098)
2x Стойка стабилизатора (F3000038213)
2x Сайлентблок рычага заднего (F3000036715)
2x Сайлентблок рычага заднего поперечного (F3000036667)
2x Болт с эксцентриком (0000-144764)
2x MZAB-MZ3BRUB Кронштейн поперечного рычага с сайлентблоком (0000-171864)
Рулевой наконечник (000-0007408)
Рулевой наконечник (000-0007407)
125600 км - замена задних тормозных дисков и колодок.
128639 км - замена масла 5W40 синтетика в моторе (+фильтр), замена свечей и воздушного фильтра. Промывка инжектора.
134680 км - замена задних нижних подпружинных рычагов с сайлентблоками на немецкий аналог
28-300A - рычаги с уже запрессованными внутренними и наружными сайлентами
28-111B - резиновые демпферы с оригинальных рычагов, т.к. не изношены
138322 км - замена масла, масляного и воздушного фильтра, и свечей.

Ссылка на оригинальный Google Doc